我国公路建设风起云涌 电线电缆行业商机倍增

    日前，我国首次对外公布了未来30年高速公路网络建设规划。交通部发布的这份名为《国家高速公路网规划》明确，未来30年内，我国高速公路网络将采用放射线与纵横网格相结合布局方案，建设7条首都放射线、9条南北纵线和18条东西横线，形成“7918”网状格局，通车总里程约达8.5万公里。

    按静态投资匡算，国家高速公路网未来建设所需资金约2万亿元，四万公里待建。其中，东部地区3900亿元、中部地区5200亿元、西部地区10900亿元。在2020年前，国家高速公路网将处于较快的建设阶段，预计2010年前，年均投资规模约1400亿元，2010～2020年年均投资约1000亿元。这些资金主要来源于中央的车辆购置税、地方的各项规费、国债资金、银行贷款、内资、外资以及社会资金。

    可以这样说，我国公路建设高潮迭起，如火如荼。这给处于公路建设上游的电线电缆行业来说，带来了难得的机遇和挑战，可谓商机无限。公路对电线电缆的需求主要是通信、数据传输与控制电缆。中国交通中心提出“高速公路自动监控系统的规划与技术设想”，建立国家高速公路监控中心、省高速公路监控中心(分中心)以及沿高速公路设立的高速公路监控点(监控站)网络，由卫生通信系统和800MHz集成通信系统组成。它需要光纤光缆、同轴电缆来传输信号，组成一个交通专用通信网，这些产品的需求也很可观。公路建设特别是高速公路建设中，需要的主要是电力照明电缆、收费系统中使用的通信光缆和信号电缆、隧道和过桥用漏泄射频电缆、电力通信电缆以及公路车辆用专用电缆等。电线电缆行业应紧紧抓住机遇，迎接挑战，加快技术创新步伐，开发出适应未来公路建设市场发展的电缆新品种，大展宏图，再铸辉煌。像一些企业已经开发出公路车辆用铜芯聚氯乙烯——丁腈复合物绝缘低压ABS电缆，就很受市场青睐。