DCYJFZ-125,DCYJRW-125,DCYJFZ-125辐照交联双层超薄铁路机车线,机车电缆
一、执行标准Standards
QB/TWB2008-6
二。适用范围Applications:
本产品适用于交流额定电压750V及以下铁路机车及其它车辆的控制系统及配电系统。
Suitable for rai1way-locomotives control supply system and power system of other vehicles rated 750V and below(A.C.)。
三、使用特性Properties:
1.电线长期工作温度分别不超过125℃和150℃,过载温度可达250℃(时间为5S)。
Permissible long-term working temperature Of wire shall not exceed 125℃ and 150℃ it may arrive at 250℃ for a short time(5s)。
2.电线敷设时环境温度不低于55℃。
Install led and laid temperature shall not be lower than -55℃
3.具有很强的耐化学腐蚀,耐油性能。
Good corrosion--resistance and oil-resistance characteristics.
4.阻燃性能符合GB/T18380.1-2001的要求。
Flame-retardant conforms to the requirement of GB/T1 8380.1-2001.
5.电线允许的最小弯曲半径为3D(D指电线外径)。
Allowed min.banding radium is 3D. (D is O.D.of cable)
四、型号和名称Types & DeSCRJPTions:
DCYJFZ-125(150)B 辐照交联双层超薄铁路机车线
DCYJRW-125(150)B 辐照交联双层超薄铁路机车线
DCYJFZ-125(150)B Irradiated cross-linked double layer supper thin wire for railway locomotive
五、规格及参考数据表specification:
序号 |
标称截面 |
导体组成 |
最大外径 |
参考重量 |
1 |
0.5 |
19 / 0.18 |
1.9 |
7 |
2 |
0.75 |
19 / 0.23 |
2.2 |
10 |
3 |
1.0 |
19 / 0.26 |
2.3 |
13 |
4 |
1.2 |
19 / 0.28 |
2.5 |
16 |
5 |
1.5 |
19 / 0.32 |
2.9 |
19 |
6 |
2.0 |
19 / 0.37 |
3.1 |
26 |
7 |
2.5 |
19 / 0.41 |
3.3 |
29 |
8 |
4.O |
19 / 0.52 |
4.2 |
45 |
9 |
6.0 |
19 / O.64 |
4.5 |
66 |
机车电缆相关文章
- PTVV铁路信号电缆
- DTRF,DTREF超薄壁机车电缆
- WDZ-DCK-100 WDZ-DCK-125 低烟无卤阻燃铁路机车电缆
- WDZ-DCEVM-125 特种弹性体绝缘铁路机车车辆用单芯电缆(电线)
- EFL3GC3G充电桩电缆
- WDZ-DC-H-90,WDZ-DC-ZP-H-90低烟无卤标准壁厚铁道客车用电缆
- WDZ-DCYJR-125 3*1.5机车车辆专用电缆
- 橡皮绝缘铁路机车车辆用电缆
- DCEH/3-100 WDZ-DCYJ/3-125 3*2.5铁路机车电缆线
- WDZ-DCEVM-125铁路机车电缆
- DTRF、DTREF、DT-RFE、DT-RFPE轨道交通车辆用电缆
- HSGCEVM HSGCEVMP WDZ-DCEVMP铁道机车车辆用阻燃电缆
- WDZ-DCKP-125铁路机车车辆专用低烟无卤电缆
- DCYJZ-150/DCYJZR-150辐照交联聚烯烃绝缘铁路机车车辆用电缆
- SLEX-125机车控制电缆
- 单芯屏蔽机车电缆-车载电缆
- 单芯无护套机车电缆-车载导线
- ZR-JEPE22-3R 2*0.75mm2铁路动车用信号线
- DCXF电缆-DCXF橡皮绝缘机车电缆
- DCK DCEH DCJ DCXVFP 19*1.0,24*1.5地铁机车用控制电缆
- 机车牵引电机信号电缆